توضیح دقیق کاربرد بلبرینگ در انتخاب موتور ابزار الکتریکی

2.1 بلبرینگ و عملکرد آن در ساختار موتور

سازه های رایج ابزار برقی شامل روتور موتور (شفت، هسته روتور، سیم پیچ)، استاتور (هسته استاتور، سیم پیچ استاتور، جعبه اتصال، پوشش انتهایی، پوشش یاتاقان و غیره) و قطعات اتصال (بلبرینگ، مهر و موم، برس کربن و غیره) است. و سایر اجزای اصلی در تمام قسمت‌های ساختار موتور، برخی از محورها و بار شعاعی را تحمل می‌کنند، اما حرکت نسبی داخلی خود را ندارند. برخی از خود حرکت نسبی داخلی خود را پس از محور، بار شعاعی تحمل نمی کند. فقط یاتاقان ها در حین حرکت نسبت به یکدیگر در داخل (نسبت به حلقه داخلی، حلقه بیرونی و بدنه غلتشی) هم بار شفت و هم بار شعاعی را تحمل می کنند. بنابراین، بلبرینگ خود بخش حساسی از ساختار موتور است. این امر همچنین اهمیت چیدمان بلبرینگ را در موتورهای صنعتی مشخص می کند.

نمودار تجزیه و تحلیل مته الکتریکی

2.2 مراحل اساسی چیدمان یاتاقان غلتکی در موتور

طرح یاتاقان های غلتشی در موتورهای ابزار الکتریکی به فرآیند نحوه قرار دادن انواع مختلف یاتاقان ها در سیستم در شفت هنگام طراحی ساختار موتور ابزار الکتریکی توسط مهندسان اشاره دارد. برای دستیابی به آرایش صحیح بلبرینگ موتور، لازم است:

مرحله اول: درک شرایط کار بلبرینگ های غلتشی در ابزار. این موارد عبارتند از:

- موتور افقی یا موتور عمودی

برق کاری با مته برقی، اره برقی، پیک برقی، چکش برقی و انواع مختلف دیگر، موتور را در قالب نصب یاتاقان عمودی و افقی تایید می کند، جهت بار آن متفاوت خواهد بود. برای موتورهای افقی، گرانش یک بار شعاعی و برای موتورهای عمودی، گرانش یک بار محوری خواهد بود. این امر بر انتخاب نوع یاتاقان و چیدمان یاتاقان در موتور تأثیر زیادی خواهد داشت.

- سرعت مورد نیاز موتور

سرعت مورد نیاز موتور بر اندازه یاتاقان و انتخاب نوع یاتاقان و همچنین پیکربندی بلبرینگ در موتور تأثیر می گذارد.

- محاسبه بار دینامیکی تحمل

با توجه به سرعت موتور، توان نامی/گشتاور و سایر پارامترها، مرجع (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) برای محاسبه بار دینامیکی بلبرینگ، انتخاب اندازه مناسب بلبرینگ، درجه دقیق و غیره.

- سایر الزامات: مانند الزامات کانال محوری، لرزش، سر و صدا، جلوگیری از گرد و غبار، تفاوت در جنس قاب، شیب موتور و غیره.

به طور خلاصه، قبل از شروع طراحی و انتخاب بلبرینگ موتور ابزار الکتریکی، لازم است درک جامعی از شرایط کاری واقعی موتور داشته باشید تا از انتخاب معقول و قابل اعتماد دومی اطمینان حاصل کنید.

مرحله 3: نوع بلبرینگ را تعیین کنید.

با توجه به دو مرحله اول، بار باربری و ساختار سیستم شفت انتهای ثابت و انتهای شناور انتخاب شده در نظر گرفته می‌شود و سپس انواع یاتاقان‌های مناسب برای انتهای ثابت و انتهای شناور با توجه به ویژگی‌های بلبرینگ انتخاب می‌شوند.

3. نمونه هایی از چیدمان معمولی بلبرینگ موتور

انواع مختلفی از چیدمان بلبرینگ موتور وجود دارد. ساختار یاتاقان موتور متداول دارای انواع نصب و ساختار است. در زیر بارزترین ساختار بلبرینگ دو شیار عمیق را به عنوان مثال می‌بینید:

3.1 ساختار بلبرینگ دو شیار عمیق

سازه بلبرینگ دو شیار عمیق رایج ترین ساختار شفت در موتورهای صنعتی است و ساختار اصلی پشتیبانی شفت آن از دو بلبرینگ شیار عمیق تشکیل شده است. دو بلبرینگ شیار عمیق به هم متصل می شوند.

همانطور که در تصویر زیر نشان داده شده است:

پروفیل بلبرینگ

در شکل، یاتاقان انتهایی گسترش شفت، یاتاقان انتهایی موقعیت یابی است و یاتاقان انتهایی غیر شفت، یاتاقان انتهایی شناور است. دو سر یاتاقان بار شعاعی را بر روی شفت تحمل می کنند، در حالی که یاتاقان انتهایی موقعیت یابی (که در انتهای گسترش شفت در این سازه قرار دارد) بار محوری شفت را تحمل می کند.

معمولا چیدمان یاتاقان موتور این سازه مناسب است که بار شعاعی محوری موتور زیاد نباشد. رایج، جفت شدن بار ساختار میکرو موتور است.