توضیح دقیق کاربرد بلبرینگ در انتخاب موتور ابزار برقی

۲.۱ یاتاقان و عملکرد آن در ساختار موتور

ساختارهای رایج ابزار برقی شامل روتور موتور (شفت، هسته روتور، سیم‌پیچ)، استاتور (هسته استاتور، سیم‌پیچ استاتور، جعبه اتصال، پوشش انتهایی، پوشش یاتاقان و غیره) و قطعات اتصال (یاتاقان، آب‌بند، برس کربنی و غیره) و سایر اجزای اصلی است. در تمام قسمت‌های ساختار موتور، برخی از آنها بار شفت و شعاعی را تحمل می‌کنند اما حرکت نسبی داخلی خود را ندارند. برخی از آنها حرکت نسبی داخلی خود را پس از محور تحمل می‌کنند اما بار شعاعی را تحمل نمی‌کنند. فقط یاتاقان‌ها بارهای شفت و شعاعی را در حین حرکت نسبت به یکدیگر در داخل (نسبت به حلقه داخلی، حلقه خارجی و بدنه غلتشی) تحمل می‌کنند. بنابراین، خود یاتاقان بخش حساسی از ساختار موتور است. این امر همچنین اهمیت چیدمان یاتاقان در موتورهای صنعتی را تعیین می‌کند.

نمودار تحلیل مته برقی

۲.۲ مراحل اساسی چیدمان یاتاقان‌های غلتشی در موتور

چیدمان یاتاقان‌های غلتشی در موتورهای ابزار الکتریکی به فرآیند چگونگی قرار دادن انواع مختلف یاتاقان‌ها در سیستم شفت، هنگام طراحی ساختار موتورهای ابزار الکتریکی توسط مهندسان، اشاره دارد. برای دستیابی به چیدمان صحیح یاتاقان‌های موتور، لازم است:

گام اول: درک شرایط کاری یاتاقان‌های غلتشی در ابزارها. این موارد عبارتند از:

- موتور افقی یا موتور عمودی

کار با برق با مته برقی، اره برقی، کلنگ برقی، چکش برقی و انواع مختلف دیگر، موتور را در شکل نصب یاتاقان عمودی و افقی تأیید می‌کند، جهت بار آن متفاوت خواهد بود. برای موتورهای افقی، گرانش یک بار شعاعی و برای موتورهای عمودی، گرانش یک بار محوری خواهد بود. این امر تا حد زیادی بر انتخاب نوع یاتاقان و چیدمان یاتاقان در موتور تأثیر می‌گذارد.

- سرعت مورد نیاز موتور

سرعت مورد نیاز موتور بر اندازه یاتاقان و انتخاب نوع یاتاقان و همچنین پیکربندی یاتاقان در موتور تأثیر می‌گذارد.

- محاسبه بار دینامیکی یاتاقان

با توجه به سرعت موتور، توان/گشتاور نامی و سایر پارامترها، برای محاسبه بار دینامیکی بلبرینگ‌ها، از مرجع (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) استفاده کنید و اندازه مناسب بلبرینگ، درجه دقت و غیره را انتخاب کنید.

- سایر الزامات: مانند الزامات کانال‌بندی محوری، ارتعاش، نویز، جلوگیری از گرد و غبار، تفاوت در جنس قاب، شیب موتور و غیره.

خلاصه اینکه، قبل از شروع طراحی و انتخاب یاتاقان‌های موتور ابزار برقی، لازم است درک کاملی از شرایط کاری واقعی موتور داشته باشید تا از انتخاب معقول و مطمئن آن اطمینان حاصل شود.

مرحله 3: نوع بلبرینگ را تعیین کنید.

طبق دو مرحله اول، بار یاتاقان و ساختار سیستم شفت انتهای ثابت و انتهای شناور انتخاب شده در نظر گرفته می‌شود و سپس انواع یاتاقان مناسب برای انتهای ثابت و انتهای شناور با توجه به ویژگی‌های یاتاقان انتخاب می‌شوند.

۳. نمونه‌هایی از طرح‌بندی معمول یاتاقان موتور

انواع مختلفی از طرح بندی یاتاقان موتور وجود دارد. ساختار یاتاقان موتور که معمولاً استفاده می‌شود، انواع مختلفی از نصب و ساختار دارد. در زیر بارزترین ساختار یاتاقان توپ شیار عمیق دوتایی به عنوان نمونه آورده شده است:

۳.۱ ساختار بلبرینگ شیار عمیق دوتایی

ساختار بلبرینگ شیار عمیق دوتایی رایج‌ترین ساختار شفت در موتورهای صنعتی است و ساختار اصلی نگهدارنده شفت آن از دو بلبرینگ شیار عمیق تشکیل شده است. دو بلبرینگ شیار عمیق به هم متصل می‌شوند.

همانطور که در تصویر زیر نشان داده شده است:

مشخصات بلبرینگ

در شکل، یاتاقان انتهایی امتداد شفت، یاتاقان انتهایی موقعیت‌یابی است و یاتاقان انتهایی غیر امتداد شفت، یاتاقان انتهایی شناور است. دو انتهای یاتاقان، بار شعاعی روی شفت را تحمل می‌کنند، در حالی که یاتاقان انتهایی موقعیت‌یابی (که در انتهای امتداد شفت در این ساختار قرار دارد) بار محوری شفت را تحمل می‌کند.

معمولاً چیدمان یاتاقان موتور این ساختار برای بار شعاعی محوری موتور که زیاد نیست، مناسب است. کوپلینگ بار ساختار میکروموتور رایج است.