سیم‌های رابط موتور، به عنوان یک نوع رایج از محصولات کابلی، نقش مهمی در اتصال سیم‌های اصلی سیم‌پیچ‌های موتور به ترمینال‌ها دارند. الزامات طراحی و عملکرد آنها تحت تأثیر عوامل مختلفی از جمله طراحی محصول موتور، فرآیندهای تولید و شرایط عملیاتی قرار می‌گیرد. در زیر مروری بر این الزامات آمده است:
لایه عایق و ولتاژ قابل تحمل
ضخامت لایه عایق و سطح ولتاژ قابل تحمل سیم‌های رابط موتور، پارامترهای حیاتی در طراحی آنها هستند. این پارامترها باید بر اساس کاربرد خاص و شرایط عملیاتی موتور سفارشی شوند تا ایمنی و کارایی آن تضمین شود.
خواص مکانیکی و شیمیایی
علاوه بر عملکرد الکتریکی، استحکام مکانیکی و پایداری شیمیایی سیم‌های رابط موتور نیز از عوامل کلیدی هستند که باید در طراحی در نظر گرفته شوند. این شاخص‌های عملکرد مستقیماً بر دوام و قابلیت اطمینان موتور تأثیر می‌گذارند.
انتخاب مواد
مواد پلیمری نقش حیاتی در عایق و روکش سیم‌ها و کابل‌ها دارند. ساختار شیمیایی و خواص فیزیکی پلیمرهای مختلف، عملکرد کاربردی آنها را در سیم‌ها و کابل‌ها تعیین می‌کند. بنابراین، هنگام انتخاب مواد، لازم است هم ریزساختار و هم خواص ماکروسکوپی در نظر گرفته شود.
تطبیق عملکرد کابل و موتور
برای اطمینان از تطابق کابل‌ها با عملکرد موتور، درک عمیق از هدف کابل، شرایط محیطی و الزامات استفاده ضروری است. طراحی عالی، ساختار جمع و جور، عمر طولانی و هزینه کم از ویژگی‌های ایده‌آل کابل‌ها هستند. در عین حال، انتخاب مشخصات مناسب کابل‌ها بر اساس دمای کارکرد موتور، ولتاژ نامی و محیط کارکرد، به ویژه در محیط‌هایی با گازها یا مایعات خورنده، بسیار مهم است. عملکرد حفاظتی کابل برای اطمینان از عملکرد ایمن موتور ضروری است.
ویژگی‌های عملکرد سیم‌ها و کابل‌ها
عملکرد سیم‌ها و کابل‌ها شامل عایق الکتریکی، خواص فیزیکی و مکانیکی، خواص شیمیایی و خواص فرآوری می‌شود. این خواص در کنار هم، ویژگی‌های سیم‌ها و کابل‌ها را تشکیل می‌دهند و قابلیت کاربرد آنها را در محیط‌های خاص تعیین می‌کنند.
عملکرد عایق الکتریکی کابل‌ها
عملکرد عایق الکتریکی کابل‌ها، خواص دی‌الکتریک و رسانایی آنها تحت تأثیر میدان‌های الکتریکی بالا است. این خواص، شاخص‌های کلیدی برای ارزیابی رفتار مواد کابل تحت ولتاژ هستند.
حداکثر دمای کارکرد کابل‌ها
حداکثر دما در حین کار کابل یک پارامتر ایمنی مهم است. پلیمرهایی که به عنوان عایق و مواد پوششی برای سیم‌ها و کابل‌ها استفاده می‌شوند، اساساً پلیمرهای آلی حاوی کربن و هیدروژن هستند. وقتی این پلیمرها گرم می‌شوند، نرم و ذوب می‌شوند؛ در صورت گرم شدن بیشتر، پلیمرهای مذاب تجزیه شده و گازهای قابل اشتعال تولید می‌کنند. بنابراین، لازم است دمای کار کابل‌ها به شدت کنترل شود تا از آتش‌سوزی و آسیب به مواد جلوگیری شود.
عوامل مؤثر بر دمای کابل موتور
دمای کابل‌های موتور تحت تأثیر عوامل مختلفی از جمله رابطه تطبیقی بین سطح رسانای سیم رابط و موتور نامی، دمای سیم‌پیچ موتور و دمای واقعی محیط عملیاتی موتور قرار دارد. این عوامل باید در طراحی و انتخاب کابل‌ها در نظر گرفته شوند.
زمان ارسال: ۱۸ دسامبر ۲۰۲۴