دویدن بی صدا: راهنمای کاملی برای مشکلات بلبرینگ موتورهای بزرگ

می دانیم که نویز از ارتعاش سرچشمه می گیرد. برای حل مشکل نویز یاتاقان، مسئله اصلی که باید به آن پرداخته شود لرزش است. در مقایسه با موتورهای کوچک و معمولی، موتورهای مقیاس بزرگ، موتورهای ولتاژ بالا و موتورهای سرعت کنترل شده با فرکانس نیز با موضوع جریان شفت مواجه هستند. برای رفع این مشکل می توان از یاتاقان های عایق استفاده کرد، اما هزینه تهیه این یاتاقان ها نسبتاً زیاد است و برخی از یاتاقان های عایق به طور گسترده در دسترس نیستند. روش دیگر استفاده از برس های زمین است، اما نگهداری از این روش مشکل تر است. با توجه به این وضعیت، بسیاری از سازندگان موتور به فکر استفاده از آستین های عایق یاتاقان هستند که پردازش آنها پیچیده است. اصل اساسی این است که آستین یاتاقان را به دو قسمت تقسیم کنید، قسمت محفظه یاتاقان را از طریق عایق جدا کنید، بنابراین مدار ناشی از ولتاژ شفت را که منجر به جریان شفت می شود، به طور کامل قطع می کند، که یک راه حل یک بار مصرف است.

این نوع آستین یاتاقان عایق را می توان به آستین داخلی و آستین بیرونی تقسیم کرد که بین آنها یک پرکننده عایق به ضخامت 2-4 میلی متر وجود دارد. آستین یاتاقان عایق، از طریق پرکننده عایق، آستین های داخلی و خارجی را جدا می کند، جریان شفت را مسدود می کند و در نتیجه از یاتاقان ها محافظت می کند و عمر مفید آنها را افزایش می دهد.