بنر_محصول-۰۱

اخبار

تفاوت بین یاتاقان آغشته به روغن و یاتاقان ساچمه‌ای

یاتاقان‌ها و بلبرینگ‌های آغشته به روغن دو نوع یاتاقان رایج هستند که کاربردهای گسترده‌ای در صنعت و ماشین‌آلات دارند. اگرچه هر دو برای پشتیبانی و کاهش اصطکاک و سایش قطعات چرخان در دستگاه‌های مکانیکی استفاده می‌شوند، اما تفاوت‌های آشکاری در ساختار، اصول کار و کاربرد دارند.

 

یاتاقان‌های آغشته به روغن
بلبرینگ ها

ابتدا، نگاهی به ویژگی‌ها و اصول کار یاتاقان‌های آغشته به روغن می‌اندازیم. یاتاقان آغشته به روغن نوعی یاتاقان اصطکاکی است که معمولاً از حلقه داخلی، حلقه خارجی و عناصر غلتشی تشکیل شده است. داخل یاتاقان با روغن روان‌کننده یا گریس پر شده است. هنگامی که یاتاقان می‌چرخد، روغن روان‌کننده یا گریس یک لایه روان‌کننده تشکیل می‌دهد تا اصطکاک و سایش را کاهش دهد. مزیت یاتاقان‌های آغشته به روغن این است که می‌توانند بارها و ضربات بزرگتری را تحمل کنند و مقاومت در برابر سایش و ظرفیت تحمل بار بهتری دارند. بنابراین، یاتاقان‌های آغشته به روغن اغلب در کاربردهای کم سرعت و گشتاور بالا مانند توربین‌های بادی، درایوهای تسمه نقاله و غیره استفاده می‌شوند.

بلبرینگ، یک بلبرینگ غلتشی است که از یک حلقه داخلی، یک حلقه خارجی، عناصر غلتشی (معمولاً ساچمه‌ها) و یک قفس تشکیل شده است. بلبرینگ‌ها از طریق ساچمه‌های غلتشی، اصطکاک و سایش را کاهش می‌دهند و در نتیجه راندمان چرخش و عمر بلبرینگ را بهبود می‌بخشند. مزایای بلبرینگ‌ها این است که دقت و پایداری چرخشی بالایی را با مقاومت اصطکاکی کم و سرعت‌های چرخشی بالا فراهم می‌کنند. بنابراین، بلبرینگ‌ها اغلب در کاربردهای با سرعت بالا و گشتاور کم مانند ابزارهای برقی، لوازم خانگی و غیره استفاده می‌شوند.

از نظر ساختاری نیز تفاوت‌های آشکاری بین یاتاقان‌های روغنی و یاتاقان‌های ساچمه‌ای وجود دارد. یاتاقان‌های روغنی معمولاً از حلقه‌های داخلی، حلقه‌های خارجی و اجزای غلتشی تشکیل شده‌اند، در حالی که یاتاقان‌های ساچمه‌ای عمدتاً از حلقه‌های داخلی، حلقه‌های خارجی، اجزای غلتشی (گوی‌ها) و قفس تشکیل شده‌اند. این تفاوت ساختاری منجر به ویژگی‌های متفاوت آنها از نظر ظرفیت تحمل بار، دقت چرخش و سرعت قابل اجرا می‌شود.

علاوه بر این، تفاوت‌هایی در روش‌های روانکاری بین یاتاقان‌های آغشته به روغن و یاتاقان‌های ساچمه‌ای وجود دارد. یاتاقان‌های حاوی روغن نیاز به پر شدن داخل یاتاقان با روغن یا گریس دارند تا یک لایه روان‌کننده تشکیل دهند و اصطکاک و سایش را کاهش دهند؛ در حالی که یاتاقان‌های ساچمه‌ای اصطکاک را از طریق غلتیدن ساچمه‌ای کاهش می‌دهند و معمولاً فقط به مقدار کمی روغن یا گریس روان‌کننده نیاز دارند.

به طور کلی، تفاوت‌های آشکاری بین یاتاقان‌های آغشته به روغن و یاتاقان‌های ساچمه‌ای از نظر ساختار، اصول کار و کاربرد وجود دارد. در کاربردهای عملی، انتخاب نوع یاتاقان مناسب بر اساس شرایط و الزامات کاری خاص، برای عملکرد و عمر دستگاه مکانیکی بسیار مهم است. بنابراین، هنگام طراحی و انتخاب یاتاقان‌ها، نوع و ویژگی‌های یاتاقان‌ها باید به طور کامل در نظر گرفته شود تا اطمینان حاصل شود که دستگاه مکانیکی می‌تواند تحت شرایط کاری مختلف به طور پایدار و قابل اعتماد کار کند.

نویسنده: شارون


زمان ارسال: مه-08-2024
  • قبلی:
  • بعدی:

  • مرتبطاخبار