یاتاقان های آغشته به روغن و یاتاقان های توپ دو نوع بلبرینگ رایج هستند که کاربردهای گسترده ای در صنعت و ماشین آلات دارند. اگرچه هر دو برای پشتیبانی و کاهش اصطکاک و سایش قطعات دوار در دستگاههای مکانیکی استفاده میشوند، اما تفاوتهای آشکاری در ساختار، اصل کار و کاربرد دارند.
ابتدا بیایید نگاهی به مشخصات و اصل کار بلبرینگ های آغشته به روغن بیندازیم. بلبرینگ آغشته به روغن نوعی یاتاقان اصطکاکی است که معمولاً از حلقه داخلی، حلقه بیرونی و عناصر نورد تشکیل شده است. داخل بلبرینگ با روغن روان کننده یا گریس پر شده است. هنگامی که یاتاقان می چرخد، روغن روان کننده یا گریس یک فیلم روان کننده برای کاهش اصطکاک و سایش تشکیل می دهد. مزیت بلبرینگ های آغشته به روغن این است که می توانند بارها و ضربه های بزرگتر را تحمل کنند و مقاومت در برابر سایش و ظرفیت تحمل بار بهتری دارند. بنابراین، یاتاقان های آغشته به روغن اغلب در کاربردهای با سرعت کم و گشتاور بالا مانند توربین های بادی، محرک های تسمه نقاله و غیره استفاده می شوند.
بلبرینگ یک بلبرینگ غلتشی است که از یک حلقه داخلی، یک حلقه بیرونی، عناصر غلتشی (معمولاً توپ) و یک قفس تشکیل شده است. بلبرینگ ها اصطکاک و سایش را از طریق توپ های غلتشی کاهش می دهند و در نتیجه راندمان چرخش و عمر بلبرینگ را بهبود می بخشند. مزایای یاتاقان های توپ این است که دقت چرخشی و پایداری بالایی را با مقاومت اصطکاکی کم و سرعت چرخش بالا ارائه می دهند. بنابراین، بلبرینگ ها اغلب در کاربردهایی با سرعت بالا و گشتاور کم مانند ابزارهای برقی، لوازم خانگی و غیره استفاده می شوند.
از نظر ساختاری نیز تفاوت های آشکاری بین یاتاقان های آغشته به روغن و بلبرینگ ها وجود دارد. یاتاقانهای آغشته به روغن معمولاً از حلقههای داخلی، حلقههای بیرونی و عناصر نورد تشکیل شدهاند، در حالی که بلبرینگهای ساچمهای عمدتاً از حلقههای داخلی، حلقههای بیرونی، عناصر غلتشی (گلولهها) و قفس تشکیل شدهاند. این تفاوت ساختاری منجر به ویژگی های متفاوت آنها از نظر ظرفیت باربری، دقت چرخش و سرعت قابل اجرا می شود.
علاوه بر این، در روش های روانکاری بین یاتاقان های آغشته به روغن و بلبرینگ ها تفاوت هایی وجود دارد. یاتاقان های حاوی روغن نیاز به روغن روان کننده یا گریس دارند که در داخل یاتاقان پر شود تا یک فیلم روان کننده برای کاهش اصطکاک و سایش تشکیل شود. در حالی که بلبرینگ ها اصطکاک را از طریق توپ های غلتشی کاهش می دهند و معمولاً فقط به مقدار کمی روغن روان کننده یا گریس نیاز دارند.
به طور کلی، تفاوت های آشکاری بین یاتاقان های آغشته به روغن و بلبرینگ ها از نظر ساختار، اصل کار و کاربرد وجود دارد. در کاربردهای عملی، انتخاب نوع بلبرینگ مناسب بر اساس شرایط کاری و الزامات خاص برای عملکرد و عمر دستگاه مکانیکی بسیار مهم است. بنابراین، هنگام طراحی و انتخاب یاتاقان ها، نوع و ویژگی های بلبرینگ باید به طور کامل در نظر گرفته شود تا اطمینان حاصل شود که دستگاه مکانیکی می تواند به طور پایدار و قابل اطمینان تحت شرایط کاری مختلف کار کند.
نویسنده: شارون
زمان ارسال: مه-08-2024